Дороги и Автомобили

[Alexander]

немного удивлён что эту тему ещё никто не создал и следовательно решил создать так как думаю есть люди следящие за выпуском новых автомобилей и также готовые поговорить о преимуществе и недостатках предыдущих моделей... погнали )

6-колесный автомобиль пойдет в серию

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Представители итальянской компании Covini заявили, что они закончили все работы по созданию своего уникального 6-колесного суперкара и даже нашли деньги на его производство. Поэтому серийный выпуск модели Covini C6W начнется уже в следующем году (первый образец этого автомобиля был показан еще в 2004 году, но тогда мало кто верил в то, что он встанет на конвейер).

Естественно, главной особенностью C6W является то, что у нее есть сразу шесть колес. Причем, две оси находятся в передней части машины, а не в задней, как, скажем, у грузовиков. Четыре передних колеса имеют диаметр 16 дюймов, а вот задние уже 20 дюймов. Привод машины осуществляется как раз при помощи задних колес – именно им предстоит реализовать всю мощь 4,2-литрового 8-цилиндрового двигатели от Audi, который выдает 440 л.с.

Для чего же нужны четыре передних колеса? Инженеры Covini уверяют, что дополнительные колеса позволят автомобилю очень цепко держаться за дорогу, что автоматически увеличит скорость прохождения поворотов. Кроме того, машина будет гораздо лучше тормозить.

Сколько будет стоить 6-колесный итальянский суперкар пока не известно. Ясно лишь, что в год компания Covini будет делать не более шести таких машин.

Надо сказать, что Covini является далеко не первой компанией, которая предложила идею создания 6-колесных спортивных машин. Так, в 1976 году на трассы Формулы-1 вышел 6-колесный болид Tyrrell, который, кстати, даже сумел одержать одну победу на Гран-при Швеции (в этой машине управляемыми были все четыре передних колеса). Однако использование 6-колесной схемы все же не принесло ощутимых результатов. Поэтому в 1978 году Tyrrell вернулся к стандартным болидам с четырьмя колесами. Кроме того, с 6-колесными автомобилями экспериментировали в командах March, Williams и даже в Ferrari. Но и они в итоге отказались от шести колес в пользу четырех.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Флорентиец]

наверное потому что не так много пользователей автомобилизированы

[Хитрый Мя<C>ник]

Никогда не интересовался данной темой...

[Alexander]

Сообщение от Флорентиец

наверное потому что не так много пользователей автомобилизированы

не обязательно иметь авто чтобы ими интересоваться

[Зинерит]

Сообщение от Флорентиец

наверное потому что не так много пользователей автомобилизированы

Права нужны,на чем ездить есть,прав нету

[skalkin]

а по мне самокаты

[Dendy]

макаронам виднее, но смотря на фотку, я как то не уверен в ее маневренности на скорости))
вообще сомнительное решение, но прочитав, какой будет "тираж", стало ясно - производители заломят цену за редкость и какой нибудь богач купит для своей коллекции.

[basf_(SM)]

Я считаю,такая машина не нужна для серийного выпуска(ну по крайней мере в ней нет особой необходимости).Во-первых,электроника и всякие системы,у современных иномарок,настолько высоки,что дорогу они держат и тормозят очень хорошо,во-вторых,в Европе очень жесткие штрафы за нарушение ПДД(особо не погоняешь) и они их соблюдают,на автобанах,как я думаю,нет уж очень крутых поворотов,а если есть,опять же стоят ограничения.Про расход топлива не говорим,т.к. купить это авто смогут обеспеченные люди,но это тоже сведетельствует не в пользу этой машины.купиь её чисто для понтов,ну в принципе можно)))
А про Россию ничего сказать не могу,тут не угадаешь),ну думаю повыебываться тоже кто-то да возьмет.
А даже если бы она была доступна обычным потребителям,я б не взял,смена колес зима/лето..... тут 4 колеса лень менять)))))))))

[Red-white fan]

Сейчас перестал интересоваться авто,а раньше много времени тратил на это.Почти все Автомиры 2005 года до сих пор лежат дома

[Сибиряк]

Спасибо за тему!!!
Други, хочу взять себе УАЗ 'Hunter'. Кто-нибудь может что-либо сказать по этому поводу. На своем или знакомых примере??? Отчеты в инете почитал - разняЦЦо.

[мысли]

УАЗ ))) давольно уважаемая машина...возьми иномарку лучше !

[Сибиряк]

Сообщение от мысли

УАЗ ))) давольно уважаемая машина...возьми иномарку лучше !

Это на охоту и рыбалку??? Я же не для города.

[Alexander]

Сообщение от Сибиряк

Это на охоту и рыбалку??? Я же не для города.

а на UAZ Patriot подкопить не лучше ли будет?!

[Feeel35]

Сообщение от Streloc

а на UAZ Patriot подкопить не лучше ли будет?!

Но он почти в 2 раза дороже. А Хантер все таки проверенный агрегат. Если ездить на нем исключительно на рыбалку и охоту, то я бы выбрал именно Хантер.

[Сибиряк]

Сообщение от Streloc

а на UAZ Patriot подкопить не лучше ли будет?!

Говорят люди, что говно...
З.Ы. Они примерно в одной ценовой категории. Да и экстерьер меня бесит.


Парни, я без шуток прицеливаюсь именно к Хантеру. Вот, нутром чую, что моё... Но сомневаюсь, сцуко.

[Alexander]

Сообщение от Сибиряк

Говорят люди, что говно...
З.Ы. Они примерно в одной ценовой категории. Да и экстерьер меня бесит.

ХАНТЕР цельнометаллический, 5 мест. , Двигатель - Дизель ЗМЗ-5143.10, 91 л.с., (2,24л.)., Бампера типа 3153, подкрылки, амортизаторы капота, распашная дверь задка, корректор фар, панель приборов типа 3153, рулевое колесо типа 3160, 5-ст КПП Dymos, мосты спайсерные, РК косозубая однорычажная, муфта ЭЛМО, передняя подвеска пружинная, радиальные шины

УАЗ- ПАТРИОТ, дв. ЗМЗ-409, инжектор, 128 л. с., 2,7 л., 5 ст. КПП (Корея), раздаточная коробка 2-х ступ. с понижающей передачей, емкость топливного бака 72 л. (36х2), АИ-92, ЦЗ, ГУР, регулируемая рулевая колонка, ДСС, доп. отопитель для заднего ряда сидений, регулируемые подголовники передних сидений, подкрылки, брызговики, дополнит. пороги, тонировка, аудиоподготовка., КОРЕЙСКИЕ СИДЕНЬЯ, АТС., Дорожный просвет - 210мм

думай сам конечноже

[Feeel35]

думай сам конечно же

Как говорится на вкус и цвет... Каждый сам должен выбирать. Но дизелек для таких процедур (охота, рыбалка и т.д. вещь незаменимая). А Патриоты не оснащаются дизелем?

[Сибиряк]

Сообщение от Streloc

ХАНТЕР цельнометаллический, 5 мест. , Двигатель - Дизель ЗМЗ-5143.10, 91 л.с., (2,24л.)., Бампера типа 3153, подкрылки, амортизаторы капота, распашная дверь задка, корректор фар, панель приборов типа 3153, рулевое колесо типа 3160, 5-ст КПП Dymos, мосты спайсерные, РК косозубая однорычажная, муфта ЭЛМО, передняя подвеска пружинная, радиальные шины

УАЗ- ПАТРИОТ, дв. ЗМЗ-409, инжектор, 128 л. с., 2,7 л., 5 ст. КПП (Корея), раздаточная коробка 2-х ступ. с понижающей передачей, емкость топливного бака 72 л. (36х2), АИ-92, ЦЗ, ГУР, регулируемая рулевая колонка, ДСС, доп. отопитель для заднего ряда сидений, регулируемые подголовники передних сидений, подкрылки, брызговики, дополнит. пороги, тонировка, аудиоподготовка., КОРЕЙСКИЕ СИДЕНЬЯ, АТС., Дорожный просвет - 210мм

думай сам конечноже

Да, это я знаю. Кстати, если и брать, то не ЗМЗ, а УМЗ.
Теперь добавь среду использования... На$$# мне там инжектор???
+ у Хантера классическая по функционалу раздатка...
З.Ы. я не имел более или менее тесного общения с Патриотом.

[Alexander]

Сообщение от Сибиряк

Да, это я знаю. Кстати, если и брать, то не ЗМЗ, а УМЗ.
Теперь добавь среду использования... На%#* мне там инжектор???
+ у Хантера классическая по функционалу раздатка...
З.Ы. я не имел более или менее тесного общения с Патриотом.

на Хантере гидроуселка нет помойму а это огромный минус во внедорожнике

[Сибиряк]

Сообщение от Streloc

на Хантере гидроуселка нет помойму а это огромный минус во внедорожнике

Есть. Точно есть!