Тема: Авто
Показать сообщение отдельно
Старый 16.12.2008, 23:35   #1
Streloc
 
Аватар для Streloc
 
Регистрация: 11.04.2007
Сообщений: 11,707
Рейтинг мнений: 1595
Поблагодарили 18,404 раз(а) в 5,057 сообщениях
По умолчанию

немного удивлён что эту тему ещё никто не создал и следовательно решил создать так как думаю есть люди следящие за выпуском новых автомобилей и также готовые поговорить о преимуществе и недостатках предыдущих моделей... погнали )

6-колесный автомобиль пойдет в серию


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Представители итальянской компании Covini заявили, что они закончили все работы по созданию своего уникального 6-колесного суперкара и даже нашли деньги на его производство. Поэтому серийный выпуск модели Covini C6W начнется уже в следующем году (первый образец этого автомобиля был показан еще в 2004 году, но тогда мало кто верил в то, что он встанет на конвейер).

Естественно, главной особенностью C6W является то, что у нее есть сразу шесть колес. Причем, две оси находятся в передней части машины, а не в задней, как, скажем, у грузовиков. Четыре передних колеса имеют диаметр 16 дюймов, а вот задние уже 20 дюймов. Привод машины осуществляется как раз при помощи задних колес – именно им предстоит реализовать всю мощь 4,2-литрового 8-цилиндрового двигатели от Audi, который выдает 440 л.с.

Для чего же нужны четыре передних колеса? Инженеры Covini уверяют, что дополнительные колеса позволят автомобилю очень цепко держаться за дорогу, что автоматически увеличит скорость прохождения поворотов. Кроме того, машина будет гораздо лучше тормозить.

Сколько будет стоить 6-колесный итальянский суперкар пока не известно. Ясно лишь, что в год компания Covini будет делать не более шести таких машин.

Надо сказать, что Covini является далеко не первой компанией, которая предложила идею создания 6-колесных спортивных машин. Так, в 1976 году на трассы Формулы-1 вышел 6-колесный болид Tyrrell, который, кстати, даже сумел одержать одну победу на Гран-при Швеции (в этой машине управляемыми были все четыре передних колеса). Однако использование 6-колесной схемы все же не принесло ощутимых результатов. Поэтому в 1978 году Tyrrell вернулся к стандартным болидам с четырьмя колесами. Кроме того, с 6-колесными автомобилями экспериментировали в командах March, Williams и даже в Ferrari. Но и они в итоге отказались от шести колес в пользу четырех.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Streloc вне форума   Ответить с цитированием